射油器:国内汽轮机润滑油供应广泛使用射油器系统,其动力油来自主油泵(启动时来自交流高压油泵), 主油泵是离心泵,为避免自吸漏空气出事故,必须给予正压注油,所以供油系统是射油器供润滑, 注油器供主油泵的双射油器系统。但也有单射油器系统兼上述两个作用的,常常是较小机组应用。近年来大机组也有用单射油器系统的,如N300-16.7-537/537机组:
机组出现润滑油压偏低或注油压力偏低是一种常见现象, 是一种不安全工况,需要改进。本公司有能力做好这项工作,并有成功的实例。
如东北某大型石化企业50MN机组润滑油压只有0.06MPA,现场要求0.1 MPA或略大,据射油器原尺寸复算,供油能力是1050l/min。考虑了位差,冷油器的阻力等因素,及流量与阻力的关系,推算出达到要求的油量(应为1420l/min)。据此设计的改进型射油器成功达到了要求。润滑油压0.11MPA。机组运行的安全性也有了保障。
某300MW机组是另一类问题,它在启动升速过程中有一"危险"转速区域。这时射油器出口油压降至最低为0.135 MPA,通常应＞0.2MPA才是安全的。其原因就是这一转速下主油泵具备了相当油压,冲击主油泵止逆门,关小了高压交流油泵出口止逆门,二者相互影响,入油量减小,油压下降。在制造厂遇到此类问题的解决方法就是配射油器启动降压滑阀,以此避开"危险"转速,此工况下,主油泵也按转速在排油,又不冲击交流油泵供油,到安全转速(也就是比危险转速大500~600转/分)。启动降压滑阀功用自行解除,射油器也有了补充功能,直至完全与主油泵联动供润滑油。
此外,我公司还供应发电机空侧密封油射油器。