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铁路系统探伤设备 高铁车轮在役超声探伤设备 ,钢轨超声探伤设备 ,车轮踏面电磁超声探伤设备
铁路系统探伤设备 高铁车轮在役超声探伤设备 ,钢轨超声探伤设备 ,车轮踏面电磁超声探伤设备图片
产地:北京
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产品介绍

产品详情

探伤方法双晶直探头/横波斜探头探伤方式水膜耦合/接触法检测速度列车最大行驶速度4.5km/h
可探测轮辋深度车轮踏面下10~30mm深度范围内的连续壳层检测灵敏度踏面下30mm处Φ3x100mm 横孔;踏面滚动圆下20mm处长轴40mm、短轴30mm的椭圆平底孔;轮缘顶部径向5mm深的刻槽检出缺陷后的处理即时给出声/光报警信号

仪器介绍

适用于检测车轮轮辋缺陷,符合TB/T3182-2007标准和《轮对故障动态检测系统技术条件》等国家相关标准要求。

仪器特点

1.能有效探测车轮轮辋部位径向裂纹,内轮辋周向裂纹以及轮缘顶部至根部径向裂纹。

2.单机模块化设计,可以实现多机级联。

3.并行工作方式,适用于快速行车探伤,车轮定位探伤整体设计,定位精度高,基于网络数据传输,适用于远距监控。

4.结构简单,安装方便,易于现场维护。

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